Usure réduite
D'environ 50 % sur le joint à lèvres
Durée de vie allongée
Par un facteur 2 (par rapport à celle des solutions classiques du marché), donc intervalles d'entretien plus espacés
Pas de traces de rodage
Ou d'usure sur l'arbre – la bague d'étanchéité de rechange peut être montée au même endroit.
Sécurité accrue
Contre les fuites et disponibilité plus élevée de l'installation
Dans les installations de production actuelles, les bagues d'étanchéité sont exposées à des contraintes de plus en plus fortes. Les réducteurs et donc leurs systèmes d'étanchéité, sont aujourd'hui utilisés dans des machines à vitesse variable ou à fonctionnement continu, ce qui entraîne des variations de la température du système d'entraînement. Selon la charge, la pression interne d'un réducteur varie également.
Pour protéger aussi bien votre installation des fuites de lubrifiant, le réducteur SEW contre les pénétrations de saletés que le moteur des fuites d'huile en provenance du réducteur, nous utilisons des systèmes d'étanchéité spécifiques.
Outre les bagues d'étanchéité radiales, nous vous proposons en option une bague, spécialement développée pour nous : la bague Premium Sine Seal. Nous avons collaboré avec Freudenberg Sealing Technologies pour concevoir cette bague d'étanchéité radiale à monter sur l'arbre moteur d'entrée des motoréducteurs.
Ses atouts : grâce à son joint à lèvres de forme sinusoïdale, la nouvelle bague Premium Sine Seal a une durée de vie nettement allongée ; en cas de remplacement, la bague d'étanchéité peut être montée exactement au même endroit de l'arbre car la bague Premium Sine Seal ne génère aucune usure sur l'arbre. La forme particulière du joint à lèvres augmente la surface de contact sur l'arbre tournant, ce qui a pour effet une meilleure évacuation de la chaleur et améliore la répartition du lubrifiant sur la surface d'étanchéité.
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Ou bien vous donner une vue d'ensemble
Un non-tissé électriquement conducteur est placé sur le Premium Sine Seal conductive comme pont de contact pour le courant entre le carter et l'arbre. Le non-tissé protège les roulements contre les courants de fuite nuisibles au sein de l'unité d'entraînement. Une défaillance prématurée des roulements est ainsi évitée et la durée de vie des roulements est considérablement prolongée.
| Système d'étanchéité | Exécution | utilisation recommandée | intervalle d'entretien recommandé |
| NBR Système d'étanchéité standard Matériau : NBR de haute qualité (acrylonitrile-butadiène caoutchouc)1) | bague d'étanchéité radiale |
| ≈ 10000 h |
| FKM Système d'étanchéité pour vitesses de rotation et/ou des vitesses élevées températures Matériel : FKM de haute qualité (caoutchouc fluoré)1) | Bague d'étanchéité radiale avec optimisation |
| ≈ 10000 h |
| Premium Sine Seal Système d'étanchéité Premium pour une plus longue durée durée de vie Matériau : FKM de haute qualité (caoutchouc fluoré)1) | Premium Sine Seal |
| ≈ 20000 h |
| Premium Sine Seal conductive Système d'étanchéité pour éviter le passage du courant Matériel : FKM de haute qualité (caoutchouc fluoré)1), Non-tissé avec couche électrique propriétés conductibles | Premium Sine Seal avec conductibilité électrique propriétés |
| ≈ 10000 h |
Les bagues d'étanchéité radiale sont disponibles en option aussi bien pour nos servomoteurs synchrones CM3C../CMP.. que pour nos moteurs asynchrones DR.., DRN/DR2S.. et DAS.. .
Et ce, en combinaison avec :
De même, les bagues d'étanchéité radiale peuvent être utilisées pour notre unité d'entraînement mécatronique MOVIGEAR® peuvent être commandées en option.