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La tâche la plus importante d'une carrosserie de voiture est la protection des occupants. Pour assurer cette protection des occupants, la carrosserie doit avant tout être non déformable et pouvoir accueillir les autres pièces rapportées.
Une carrosserie sûre et stable est créée par d'innombrables points de soudure. points de soudure sur la carrosserie, les portes, le capot, etc. Chaque composant contribue à la rigidité du véhicule et donc à la protection des occupants. Ces assemblages soudés par points sont aujourd'hui entièrement automatisés, avec une précision et une qualité constantes.
C'est précisément là que vérins électriques sont utilisés. Ils assurent une production de force régulière de la pince de soudage. Pour qu'un point de soudure réponde aux exigences de qualité, les électrodes de soudage doivent comprimer constamment le matériau à souder avec une force définie lors de chaque opération de soudage et maintenir cette force pendant le processus de soudage. Le site répétitivité, la sécurité du processus et la longévité sont ici des critères de qualité tout aussi essentiels pour l'entraînement de la pince de soudage utilisée que les points de soudage placés proprement sans endommager les surfaces environnantes ; autrement dit, les projections de soudage ne se produisent pas lorsque la fonctionnalité d'une application de pince de soudage est optimale.
L'exécution mécanique de notre vérins électriques est variable, selon que vous utilisez une Pince en X ou en C utiliser pour s'intégrer exactement dans la construction de la pince de soudage correspondante.
L'exécution des vérins électriques dépend de :
Des options flexibles pour le retour moteur, le brochage et les capteurs de température permettent une exploitation plug-and-play sur les systèmes de commande leaders du marché pour les robots de soudage.
Il existe deux variantes, pour l'intégration de vérins électriques :
| Critères de conception/sélection | Traditionnel | Standard du marché | A l'épreuve du temps | |
| Vérin pneumatique | Vis à rouleaux planétaires avec graissage | Solutions de SEW-EURODRIVE Vis à recirculation de billes avec lubrification par bain d'huile brevetée | ||
| Durée de vie | Dépend de l'entretien | Dépend du regraissage | A vie | |
| Vitesse | Jusqu'à 3 m/s | Jusqu'à 1,5 m/s | Jusqu'à 0,75 m/s | |
| Encombrement et poids | Faible | Moyen | Moyen | |
| Niveau sonore | Élevé | Moyen | Faible | |
| Efficacité énergétique | 7 - 10 % 1 | 60 - 80 % 2 | 86 - 92 % | |
| Précision de la force | Faible | Capteur de force nécessaire | +/- 150 N | |
| Précision de positionnement | Moyenne | Haute | Haute | |
| Entretien | Entretien régulier de l'étanchéité tous les 1,2 million de cycles | Regraissage régulier tous les 2 millions de cycles | Sans entretien à vie | |
| Contrôlabilité dans le processus (vitesse, force, comportement au démarrage) | Pas de contrôle de la vitesse | Contrôlabilité moyenne, effet slip-stick en début de course | Contrôlabilité simple et précise | |
| Impact environnemental | Très faible efficacité1 | Besoin en graisse plus élevé, faible efficacité | L'huile usagée n'est produite qu'en fin de vie, efficacité très élevée | |
| Stabilité caractéristique sur la durée de vie, aux changements de température, etc. | Risque de fuite dans le système d'air comprimé, vitesse dépendant de l'air comprimé | Très bonne stabilité, indépendante de la température | Très bonne stabilité, indépendante de la température | |
| Appareils supplémentaires nécessaires | Alimentation en air comprimé, réducteurs de pression, capteurs, commande pneumatique | Câbles pour feedback moteur et alimentation en énergie, servo-contrôleurs, outils de relubrification locaux | Câbles pour feedback moteur et alimentation en énergie, variateur de vitesse servo | |
| Qualité des points de soudure | Répétabilité, positionnement et contrôle de la force dépendent des fuites d'air, construction moins précisément contrôlable | Haute répétabilité, positionnement et contrôle de la force | Haute répétabilité, positionnement et contrôle de la force | |
| Fiabilité de l'ensemble du système | Environ 11 millions de cycles avec contrôle et étanchéification réguliers | 15 millions de cycles avec changement du lubrifiant après 7,5 millions de cycles | 20 Mio de cycles | |
| vérin électrique Taille | Concentrateur | Maximum Vitesse d'avance | Force d'avance de pointe | Durable Force de poussée | Poids |
| mm | m/s | kN | kN | kg (pour une longueur de course de 160 mm) | |
| 50 | 70 - 600 | 0.75 | 2.65 - 8 | 0.6 - 3.2 | 5.8 - 13.6 |
| 63 | 60 - 600 | 0.45 | 10 | 2.4 - 5.2 | 8.8 - 18.6 |
| 71 | 100 -1200 | 0.45 | 18 - 24 | 6.2 - 12 | 21.6 - 48.7 |
| vérin électrique | A | B | H | Y | L |
| 50 Longueurs de construction S/M/L | 73 | 217 | 70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600 | 221.5 / 251.5 / 301.5 / 351.5 / 451.5 / 581.5 / 781.5 | Longueur de construction S : 174.5 Longueur de construction M : 223.5 Longueur de construction L : 262.5 |
| 63 Longueurs de construction S/M/L | 88 | 245.5 | 60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600 | 235.5 / 275.5 / 335.5 / 355.5 / 375.5 / 607.5 / 807.5 | Longueur de construction S : 252.8 Longueur de construction M : 302.8 Longueur de construction L : 352.8 |
| 71 Longueurs de construction S/M/L | 115 | 295 | 100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 | 326 / 386 / 426 / 686 / 886 / 1146 / 1346 / 1546 | Longueur de construction S : 229 Longueur de construction M : 254 Longueur de construction L : 304 |
| Vérin électrique | A | B | H | Y | L |
| Taille 50 Longueurs de construction S/M/L | 73 | 120.7 | 70 / 100 / 150 / 200 / 300 / 400 / 600 | 221.5 / 251.5 / 301.5 / 351.5 / 451.5 / 581.5 / 781.5 | Longueur de construction S : 156.4 Longueur de construction M : 195.4 Longueur de construction L : 234.4 |
| Taille 63 Longueurs de construction S/M | 88 | 245,5 | 60 / 100 / 160 / 180 / 200 / 400 / 600 | 235.5 / 275.5 / 335.5 / 355.5 / 375.5 / 607.5 / 807.5 | Longueur de construction S : 163.7 Longueur de construction M : 214.2 |
| Taille 71 Longueurs de construction S/M/L | 115 | 295 | 100 / 160 / 200 / 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 | 326 / 386 / 426 / 686 / 886 / 1146 / 1346 / 1546 | Longueur de construction S : 211 Longueur de construction M : 236 Longueur de construction L : 286 |