Compactes
Puissance nominale de 0,8 à 2,1 kW, puissance crête jusqu'à 6,3 kW, entièrement intégrées, jusqu'à 50 % plus légères que les solutions d'entraînement classiques
Universelles
Réduction du nombre de variantes grâce à un dimensionnement optimisé, basé sur une large plage de vitesse et une capacité de surcharge élevée jusqu'à 300 % du couple nominal
Efficaces
Classe de rendement moteur IE5 selon IEC TS 60034302 ; pertes pour le système complet jusqu'à 50 % plus faibles que pour les systèmes IES2 selon IEC 61800-9-2
Silencieuses
75 % plus silencieuses que les moteurs triphasés usuels du marché et refroidissement par convection sans ventilateur pour la mise en œuvre dans des environnements à exigences accrues
Connectées
Liaison performante avec tous les systèmes de communication usuels
Sur la base du système d'automatisation modulaire MOVI-C®, nous avons conçu les unités d'entraînement MOVIGEAR®. Les MOVIGEAR® performance complètent la gamme en apportant encore plus de fonctionnalité et de polyvalence ; elles augmentent les possibilités d'utilisation des systèmes d'entraînement décentralisés SEW éprouvés depuis des décennies.
Les unités d'entraînement MOVIGEAR® performance sont composées d'un variateur décentralisé, d'un moteur synchrone à aimants permanents et d'un réducteur. Ces trois composants principaux sont logés dans une carcasse en aluminium coulé sous pression. Les MOVIGEAR® performance sont donc des unités immédiatement prêtes à fonctionner, d'un encombrement minimal et permettant le traitement fiable d'importants volumes dans un temps très court.
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Grâce à l'interface digitale intégrée, la transmission de la plaque signalétique électronique et des divers signaux capteur entre le moteur et le variateur est réalisée sans nécessiter d'équipements supplémentaires. La communication se fait via des interfaces bus de terrain des types PROFINET IO, EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK/ CiA 402, EtherCAT®/SBusPLUS et EtherCAT®/CiA 402 ainsi que des entrées et sorties digitales intégrées. Les MOVIGEAR® performance sont vos partenaires idéaux pour les applications de convoyage dynamiques.
La compacité et la capacité de surcharge élevée sont deux atouts majeurs des nouvelles unités d'entraînement. Parce qu'elles satisfont aux exigences de la catégorie IE5, la plus haute classe d'efficacité énergétique moteur selon la norme IEC TS 60034-30-2, et de l'efficacité système maximale selon la norme IEC 61800-9-2, les unités MOVIGEAR® performance surpassent les solutions usuelles du marché actuel.
Série / Exécution | MGF..2-C | MGF..4-C | MGF..4-C/XT |
Poids kg | 16 | 26 | 28 |
Classe de couple Nm | 200 | 400 | 400 |
Puissance nominale kW | 0,8 | 1,5 | 2,1 |
Plage des vitesses de sortie tr/min | 0,9 – 593 | 0,9 – 566 | 0,9 – 566 |
Tension de raccordement V | 380 V – 500 V pour 50/60 Hz | 380 V – 500 V pour 50/60 Hz | 380 V – 500 V pour 50/60 Hz |
Diamètre des arbres creux mm | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35/ 40 | 30 / 35/ 40 |
Convoyeurs dynamiques
Utilisation
Préférez-vous installer le variateur de vitesse à part à proximité de votre système entraînement tout en continuant à profiter des avantages du MOVIGEAR® ?
Les unités d'entraînement MOVIGEAR® classic en combinaison avec MOVIMOT® flexible sont idéales pour les installations avec montage séparé.
À l'instar des MOVIGEAR® classic, les unités d'entraînement MOVIGEAR® performance existent aussi en exécution pour zones humides /WA. Cette exécution est particulièrement indiquée pour des environnements exigeant un nettoyage régulier ou pour une utilisation dans des conditions de basses températures.
Exigences | Applications de convoyage standards | Applications de convoyage dans les zones soumises au nettoyage régulier ou avec lubrification à carter humide |
Exécution d'entrée | Standard | Exécution pour zones humides /WA |
Prescriptions pour le système d'entraînement / les surfaces | – |
|
Indice de protection requis | IP65 | IP66 |
Applications cibles | p. ex. logistique, industrie automobile | p. ex. industrie des boissons, boulangeries, minoteries |
Qu'il s'agisse d'un système de pilotage, d'un variateur de vitesse ou d'un système d'entraînement, en armoire ou décentralisé, tous les composants du système d'automatisation modulaire MOVI-C® comprennent et connaissent tous les langages.
Étudiez et configurez vos machines et installations avec une architecture de pilotage, de communication ou avec une variante d'installation ; les matériels et logiciels s'intègrent sans problème et réalisent le mouvement.
Vous pourrez exprimer votre individualité en toute liberté, même sur des installations décentralisées étendues. Les unités d'entraînement MOVIGEAR® performance disposent d'interfaces pour chaque bus de communication. Une possibilité parmi toutes les autres : la liaison directe avec le système de pilotage.
La catégorie "Drive" regroupe les modules logiciels MOVIKIT® qui fonctionnent directement sur les unités d'entraînement MOVIGEAR® performance.
Interface digitale intégrée pour la transmission des données entre le moteur et le variateur
Grâce à l'interface digitale intégrée MOVILINK® DDI, la transmission de la plaque signalétique électronique et des divers signaux capteur entre le moteur et le variateur DDI est réalisée sans nécessiter d'équipements supplémentaires.
Option codeur
Connecteurs optionnels
Option DynaStop®
Les MOVIGEAR® performance sont des unités immédiatement prêtes à fonctionner, d'un encombrement minimal et permettant le traitement fiable d'importants volumes dans un temps très court.
Vous avez besoin d'un produit compatible zones humides ?
Les unités d'entraînement MOVIGEAR® classic conviennent particulièrement pour l'industrie des boissons et agroalimentaire.
Hermes Fulfilment, l'un des centres d'expédition les plus grands et les plus modernes d'Europe, a été modernisé avec MOVIGEAR® performance.
Vous voulez en savoir plus ? Découvrez la vidéo et les détails du projet de référence !
"Le système d'automatisation MOVI-C® permet aux clients d'équiper leurs applications de variateurs de vitesse en armoire de commande ou d'électroniques décentralisées au plus près ou intégrées au moteur, tout en profitant des mêmes avantages de configuration, d'exploitation et d'efficacité ! L'élément de base de l'ensemble modulaire est l'intégration moteur digitale. Outre la mise en service automatique de la motorisation, elle assure aussi la transmission de divers signaux capteur entre le moteur et l'électronique, sans nécessiter d'équipements supplémentaires."